Nan itilize nan chariot san yo pa avantaj nan k ap antre nan wout la, ak Trolley a nan wout la operasyon vit, efektivman amelyore efikasite nan operasyon depo.
Kòm yon navèt tren, RGV tren transfè kabwa a ka fasil pou otomatikman konekte ak lòt sistèm lojistik, tankou tribin sortan/entrant, estasyon tanpon divès kalite, transporteur, asanseur ak robo, elatriye, nan transpòte materyèl jan li te planifye.
Malgre ke fleksibilite li yo ak fleksibilite yo pi ba pase sa yo ki nan AGV ak RGV, efikasite operasyon li yo se pi wo.
An menm tan an, paske RGV tren transfè kabwa souvan bezwen yo dwe itilize nan konjonksyon avèk lòt ekipman, pi fò nan manifaktirè yo se intégrateurs lojistik, ak kèk antrepriz fè RGV tren transfè kabwa pou kont li.
AGV se dènyèman, nan biznis elektrik la ta dwe gen nan yon pakèt domèn depo ak manifakti, konpare ak RGV tren transfè kabwa, wo degre li yo nan automatisation ak nivo entelijan se wo, chemen an kondwi ka an akò ak kondisyon ki nan machandiz depo,
Nan konmansman an trè nan formuler yon solisyon, enjenyè nou yo pral predi defo yo ki ta ka rive pandan itilizasyon nan ekipman repoze sou eksperyans rich yo, epi evite risk bon jan kalite davans.
Anvan w ap antre nan depo a, tout plak asye yo dwe pretrate ak temwaye yo dwe kalifye.
Gen enspeksyon bon jan kalite nan chak pwosesis.
Anvan livrezon, tout bin yo transfè/tramwe dwe sibi tès pèfòmans, ki gen ladan chaj pou pi devan ak dèyè, evite obstak, omnidirèksyonèl mobil, pant k ap grenpe, leve, san fil kontwòl remote, elatriye.